晋城自编自选规则_12123选号自编字母灰色

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随着机动车保有量的剧增，号码的选择也多了很多方法和规矩。主流的号牌选择方式有到车管所50选1和在交管12123APP上随机选号或者自编选号。在APP上预选的号牌未确认号码，那么号码就会在90—120天内重新投回随机号池。
未确认的号牌自己不能够再通过自编的方式预选，但别人可以通过随机的方式获得你所未确认的号牌。
需要注意的是，交管12123等网上选号是属于预选号，也就是说新车登记手续还未办好就能够提前选号。选号完成后也能够放弃网上所选的号牌而去参加50选1，但在未来两年内不能再通过互联网选号。
网上预选的号牌会从次日起保留@个工作日（如中间有法定节假日则顺延），超过@个工作日未确认那么所选的号牌就会被视为未确认，而处罚同样是两年内不得网上选号。
关于网上选牌的注意事项：
1、预选号牌业务包括两个阶段：
（一）基本信息录入阶段。用户可在任意时间完成此阶段操作。
（二）预选号牌阶段。此阶段操作起止时间为每天09:00-21:00（各地区不一）。
2、每辆机动车总共可自编20个号牌，随机选号5次（各地区不一）。
3、新车（含新能源汽车）注册登记、二手车转移和二手车转入预选号牌业务支持自编选号和随机选号两种方式；新能源汽车换发号牌预选号牌业务仅支持随机选号方式。
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自主品牌车企现在不止会造便宜车，随着时间上以及造车工艺的进步，吉利品牌在产品性能非但没有打折扣，相反还产出更高级别的产品，博瑞系列连续4年自主B级车销冠，累计销量已突破18万辆，用颜值、技术、品质等方面形成产品标签，今天实拍到2020款博瑞GE在科技和人性化配置上进行全面优化升级，此外，新增加燃油动力，成为覆盖MHEV(48V轻混)、PHEV(插电混动)、燃油且符合国六的全动力B级车。

稍早前我们对奇瑞品牌2019-2021三年新产品矩阵图做了解读，今天要再单独分析展望一下星途序列，为何选择它？因为它承载了奇瑞第三次冲击高端市场的希望，因为它凝聚了奇瑞上上下下十年的心血，奇瑞董事长尹同跃更称其为“这是用灵魂来造的车”，所以说它未来的动向至关重要，下面我们就来看看肩负重担的星途未来将要推出什么产品吧。

星途目前旗下仅有一款车型——星途TX/TXL，其中TX为标准轴距版本，长轴距版则为TXL，于2019年上海车展期间上市，六款车型售价为12.59万-17.59万，和大部分自主初创品牌相似，星途也挑选了SUV产品来打头阵，尽管市场有所缩水但目前来看SUV依然还深受国人喜爱，从尺寸来看这是一台中级SUV，而价格却直接杀入紧凑级SUV阵营内，再加上丰富的配置表现，意图以高性价比来打动消费者。

在接下来的一年当中，星途继续规划了两款SUV产品，定 位于紧凑级SUV的星途LX即将在2019成都车展上发布，同时将在10月份上市，起售价预计在13万左右，长宽高分别为4533/1848/1699mm，轴距2670mm，采用新家族化风格的前脸设计，内饰配备双12.3英寸贯通大屏，空调触控面板带有触摸屏设计。le***

而定 位于中大型SUV的星途VX则要到2020年第二季度亮相，采用类似星途-TX的大嘴式前格栅，内部则用三条横幅式饰条进行点缀，车尾配备贯穿式尾灯组，随后品牌首款新能源产品星途LX-EV也将会在2020年第三季度推向市场，届时星途家族SUV阵营将正式形成。

人们总是习惯于将领克/WEY/星途三个自主高端品牌放在一起比较，但早前奇瑞高层领导曾表示“我们不完全将星途定 位为WEY和领克这一级别，而是更倾向于灵活一点的定 位”，相比WEY持续发力SUV而领克无论轿车还是SUV目前都停留在紧凑级，星途的发展可谓更多元化，在完成SUV拼图后下一步规划锁定在轿车。

在2021年星途有望一口气推出两款轿车，其中上半年打造的星途TS定 位紧凑级，主销区间将在10万-15万，竞争对手也直接锁定领克03，甚至不排除和大众朗逸、福特福克斯以及广汽丰田雷凌产生竞争关系，而在下半年则有一款定 位中级的星途VS将会亮相，主销区间将在15万-20万。

在家用MPV市场星途也做出相应部署，在2021年第四季度有望推出星途VM，其定 位于B+级MPV，主销区间将在15万-20万，竞争对手直接指向传祺GM8，总体来看星途品牌未来三年将推出六款车型，包括SUV/轿车/MPV领域，级别从紧凑级到中大级，基本实现产品全覆盖，对于这“第三次创业”奇瑞满怀信心，但还是希望星途能脚踏实地按照既定规划慢慢发展，在不断推出新产品时也要从营销层面和售后层面做好对应工作。http://www.bq5***